![\"clastillbords1109\"](\"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/clastillbords1109.jpg\" "\\"clastillbords1109\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Klockan 05.15<\/strong> ringde klockan och det hade i alla fall blivit fem timmars s\u00f6mn hemma hos Raili i Ekby. Efter minifrukost (ett glas filmj\u00f6lk till mig och en kopp kaffe till H\u00e5kan) drog vi iv\u00e4g en kvart f\u00f6rsenade n\u00e5gra minuter f\u00f6re 06. Regnet vr\u00e4kte snart ned men trafiken fl\u00f6t p\u00e5 fint.<\/p>\n Till Alings\u00e5s. D\u00e5 tog det fullst\u00e4ndigt tv\u00e4rstopp.<\/p>\n Fram till denna gudsf\u00f6rg\u00e4tna h\u00e5la hade vi legat bra till, jag hade ringt Anders Persson i G\u00f6teborg och bekr\u00e4ftat att vi skulle sv\u00e4nga f\u00f6rbi hans jobb och plocka upp de fem dvd-skivorna med filmen, som han gjort, fr\u00e5n f\u00f6rra resan i november 2010. Dessa skulle bli g\u00e5vor till folk som vi tr\u00e4ffade d\u00e5 och som nu \u00e5ter stod p\u00e5 v\u00e5rt bes\u00f6ksschema.<\/p>\n Men efter ett kort stopp p\u00e5 en mack i Alings\u00e5s f\u00f6r\u00e4ndrades l\u00e4get. Hundra meter upp l\u00e4ngs v\u00e4gen b\u00f6rjade en enorm k\u00f6. Som stod helt stilla. Klockan var 07.30, vi var 48 kilometer fr\u00e5n Anders och f\u00e4rjan skulle g\u00e5 09.00. K\u00f6n verkade inte ha vare sig \u00e4nde eller orsak.<\/p>\n Klockan 08.10 hade vi f\u00f6rflyttat oss tv\u00e5 kilometer. Det var 50 minuter kvar tills f\u00e4rjan skulle g\u00e5 och att hinna passera Anders var sedan l\u00e4nge ett passerat alternativ. Ist\u00e4llet kom vi \u00f6verens om att Anders skulle ta sig ned till terminalen f\u00f6r att v\u00e4nta p\u00e5 oss d\u00e4r.<\/p>\n En del av trafikproblemen verkade bero p\u00e5 ett v\u00e4garbete. Tv\u00e5 filer blev en. Men vi f\u00f6rstod \u00e4nd\u00e5 inte varf\u00f6r allt blev helt stillande i tio minuter d\u00e5 och d\u00e5. Tio enormt l\u00e5nga och f\u00f6r oss v\u00e4rdefulla minuter.<\/p>\n Till slut s\u00e5g vi<\/strong> vad k\u00f6n berodde p\u00e5. Tv\u00e5 stora dumprar hade krockat, ett par filer var avst\u00e4ngda och polis och brandk\u00e5r blockerade det mesta av v\u00e4gen. Men nu b\u00f6rjade vi faktiskt s\u00e5 sm\u00e5tt k\u00e4nna en oro i maggropen om att \u00f6ver huvud taget hinna fram i tid.<\/p>\n Kan inte p\u00e5st\u00e5 att jag var i n\u00e4rheten av att h\u00e5lla n\u00e5gon som helst hastighetsbegr\u00e4nsning n\u00e4r proppen v\u00e4l gick ur k\u00f6n. Och regnet fortsatte vr\u00e4ka ner vilket fick mig att s\u00e4nda en uppskattande tanke till de sprillans nya sommard\u00e4cken.<\/p>\n Och s\u00e5 kom<\/strong> vi fram till G\u00f6teborg.<\/p>\n Nytt v\u00e4garbete. Olycka i Tingstadstunnel. En av tre filer f\u00f6rsvann och pl\u00f6tsligt rullade vi fram i 20 kilometer i timmen. Klockan var 08.45 och vi ringde Anders som bekr\u00e4ftade att trots att incheckningstiden g\u00e5tt ut 08.25 s\u00e5 fortsatte man att sl\u00e4ppa ombord p\u00e5 folk p\u00e5 f\u00e4rjan.<\/p>\n Men trafiksituationen s\u00e5g allt annat \u00e4n bra ut. Med fem minuter kvar till avg\u00e5ngstid och alla incheckningstider f\u00f6rsvunna f\u00f6r l\u00e4nge sedan k\u00f6rde vi mot G\u00f6tatunneln bara f\u00f6r att hamna i ett r\u00f6dljus omgivna av bilister.<\/p>\n Med knappt en minut kvar s\u00e5g vi f\u00e4rjan i fj\u00e4rran och nu tryckte jag pedalen \u00e4nnu djupare i botten, sv\u00e4ngde in mot hamnomr\u00e5det, ned med rutan och slet \u00e5t mig de fem filmerna ur n\u00e4ven p\u00e5 Anders f\u00f6r att forts\u00e4tta i h\u00f6g fart mot kuren d\u00e4r man visar upp biljetten. D\u00e5 var klockan 09.00.<\/p>\n Och lampan p\u00e5 <\/strong>incheckningen lyste r\u00f6d. Dessutom hade de st\u00e4ngt bommen. Jag sl\u00e4ngde fram biljetten och damen i kassan fr\u00e5gade om vi var bokade, vilket jag bekr\u00e4ftade. Hon lyfte luren, hissade upp bommen och bad oss k\u00f6ra s\u00e5 fort det gick l\u00e4ngs den gula linjen.<\/p>\n Vi vinkades ombord, en ung kille fick hissa upp \u00e4nnu bom som precis hade st\u00e4ngts f\u00f6r ombordk\u00f6rningen, jag vinkade tacksamt \u00e5t honom och l\u00e4ttade kunde vi k\u00f6ra ombord som garanterat sista bil. Senare \u00e4n s\u00e5 h\u00e4r g\u00e5r inte komma. D\u00e5 hade vi f\u00e5tt ro ombord. (Nu fick vi ro<\/em> ombord, s\u00e4ger H\u00e5kan p\u00e5 sitt v\u00e4rsta G\u00f6teborgsvitsarhum\u00f6r). Tio sekunder till hade r\u00e4ckt f\u00f6r att vi skulle ha f\u00e5tt v\u00e4nda.<\/p>\n Jag kan garantera<\/strong> att det var tv\u00e5 l\u00e4ttade ufologer som slog sig ned f\u00f6r att \u00e4ta frukostbuff\u00e9. Huvudet k\u00e4ndes m\u00e4rkligt tomt efter att ha varit totalt fokuserat p\u00e5 att vi skulle hinna hit. Hade vi missat f\u00e4rjan skulle en trettiomilatur i bil ned mot Malm\u00f6 och \u00d6resundsbron ha v\u00e4ntat, plus en resa tv\u00e4rs \u00f6ver Danmark mot Esbjerg. Inget kul alternativ men absolut ett som jag redan hade b\u00f6rjat kalkylera med n\u00e4r vi stod stilla i k\u00f6n i h\u00f6jd med Olskroken och hade tio minuter p\u00e5 oss att hinna fram till f\u00e4rjan.<\/p>\n Men nu \u00e4r vi p\u00e5 v\u00e4g!<\/p>\n Efter den alltid <\/strong>suver\u00e4na brunchen p\u00e5 Stena Lines Danmarksb\u00e5t satte vi oss vid f\u00f6nstret och slappade lite. Jag kollade Facebook, svarade p\u00e5 mejl och hittade ett trevligt tackbrev fr\u00e5n en italiensk forskare, Luigi Garlaschelli, som finns med i min nya bok. Han skrev n\u00e5gra rader om detta p\u00e5 sin blogg<\/a>. Kul!<\/p>\n Annars \u00e4r det inte s\u00e5 mycket att g\u00f6ra p\u00e5 b\u00e5ten. Vi v\u00e4ntar mest p\u00e5 att komma i land s\u00e5 att vi kan forts\u00e4tta genom Danmark till den stora f\u00e4rjan. 12.15 l\u00e4gger vi till i Frederikshavn. Oklart n\u00e4r det g\u00e5r att blogga igen. Englandsf\u00e4rjan \u00e4r ett skott i m\u00f6rkret.<\/p>\n F\u00e4rden genom <\/strong>Danmark blev h\u00e4ndelsel\u00f6s. Vi stannade till f\u00f6r att tanka utanf\u00f6r Kolding, dyrt. Just den h\u00f6r Q8-macken liknar ett flygande tefat och har blivit v\u00e5rt stamst\u00e4lle p\u00e5 resorna till England. H\u00e4rifr\u00e5n \u00e4r det bara 60 kilometer kvar till Esbjerg och d\u00e5 kan vi starta i Harwich med n\u00e4stan full tank.<\/p>\n ”Dana Sirena” l\u00e5g och v\u00e4ntade p\u00e5 oss n\u00e4r vi kom fram till hamnen, tv\u00e5 timmar f\u00f6re avg\u00e5ng. Det blir alltid en v\u00e4ntan h\u00e4r. Men 17.45 fick vi rulla ombord och en timma senare st\u00e4vade vi ut p\u00e5 den hyfsat blanka havet.<\/p>\n H\u00f6jdpunkten p\u00e5 resan \u00f6ver Nordsj\u00f6n blev som vanligt middagen p\u00e5 Blue Riband-restaurangen d\u00e4r vi \u00e5t var sin 300-grams k\u00f6ttbit av absolut h\u00f6gsta kvalitet. Ni kan se mig hugga in p\u00e5 bilden ovan. Vi \u00e5t s\u00e5 sent att klockan hann bli 23 innan vi var tillbaka i hytten d\u00e4r vi kraschade i s\u00e4ng, r\u00e4tt tr\u00f6tta efter en l\u00e5ng dag som hade b\u00f6rjat med en kort natt.<\/p>\n H\u00e5kan med vinden i h\u00e5ret p\u00e5 v\u00e4g ut fr\u00e5n Esbjerg.<\/p>\n![\"hakanombord1109\"](\"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/hakanombord1109.jpg\" "\\"hakanombord1109\\"")
<\/p>\n<\/div>\n