{"id":5585,"date":"2005-10-22T22:27:39","date_gmt":"2005-10-22T21:27:39","guid":{"rendered":"http:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?entry=entry051022-232739"},"modified":"2005-10-22T22:27:39","modified_gmt":"2005-10-22T21:27:39","slug":"vagdramatik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/?p=5585","title":{"rendered":"V\u00e4gdramatik"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/tradarolycka.jpg\" width=\"430\" height=\"230\" border=\"0\" alt=\"Bild\" \/><br \/>Fick n\u00e5gra v\u00e4l tydliga exempel p\u00e5 trafikens faror n\u00e4r vi \u00e5kte ned till Mariestad i g\u00e5r. Inte nog med att en kvinna hade r\u00e5kat komma upp p\u00e5 fel sida av den nybyggda och illa skyltade dubbelfiliga v\u00e4gen mellan Skultorp och Sk\u00f6vde (och omkommit vid en frontalkrock efter en stund), vi sj\u00e4lv fick se tv\u00e5 f\u00e4rska olyckor p\u00e5 Europav\u00e4gen. Den f\u00f6rsta var mindre dramatisk. H\u00e4r hade en Delicatolastbil och en svart Volvo krockat sedan den ene k\u00f6rt om den andre n\u00e4r tv\u00e5 filer bara blev en och utrymmet pl\u00f6tsligt krympte dramatiskt. Ingen skadad men personbilen s\u00e5g dyster ut.<\/p>\n<p>V\u00e4rre var det n\u00e4r vi n\u00e4rmade oss \u00d6rebro. Ambulans, polis och brandk\u00e5r varnade med sina bl\u00e5ljus p\u00e5 l\u00e5ngt h\u00e5ll ooch n\u00e4r vi n\u00e4rmade oss s\u00e5g vi en l\u00e5ngtradare som stod i skogen till h\u00f6ger om v\u00e4gen i rakt motsatt riktning mot den vi &#8211; och alla andra &#8211; var p\u00e5 v\u00e4g \u00e5t. <a href=\"http:\/\/www.nerikes.se\/artikel.asp?intId=927165\" target=\"_blank\" >Nerikes Allehanda<\/a> <\/p>\n<p>F\u00f6rst fattade ingen av oss hur i hela friden l\u00e5ngtradaren hade lyckats snurra runt 180 grader men n\u00e4r vi l\u00e5ngsamt passerade olycksplatsen gick det upp f\u00f6r oss att chauff\u00f6ren lyckats k\u00f6ra rakt \u00f6ver mittremsan, fr\u00e5n motsatta k\u00f6rbanan, korsa m\u00f6tande trafik, forts\u00e4tta \u00f6ver ett dike, genom viltst\u00e4ngslet och stanna i skogskanten.<\/p>\n<p>Som genom ett under hade ingen person p\u00e5 v\u00e4g mot \u00d6rebro tr\u00e4ffats av den. Ocks\u00e5 chauff\u00f6ren klarade sig utan skador.<\/p>\n<p>Fr\u00e5gan \u00e4r vad man skulle g\u00f6ra om en \u00e5tskilliga ton tung l\u00e5ngtradare, kanske i m\u00f6rker, pl\u00f6tsligt kom farande rakt emot en \u00f6ver k\u00f6rbanan n\u00e4r man sj\u00e4lv bl\u00e5ser fram i 120. Inte s\u00e4rskilt mycket om man har otur.<\/p>\n<p>Livet \u00e4r inget som man ska ta f\u00f6r givet. Det k\u00e4nde jag extra tydligt n\u00e4r jag bar urnan med pappas aska fr\u00e5n kyrkan till graven p\u00e5 Skogskyrkog\u00e5rden i Mariestad. N\u00e5gra kilo urna och stoft \u00e4r allt som finns kvar n\u00e4r en m\u00e4nniskas liv n\u00e5tt sitt slut. N\u00e4r vi stod vid graven tillsammans med mamma konstaterade vi att det inte var det stoft som jag s\u00e4nkt ned i gropen som r\u00e4knades utan vad pappa gjort och vilka minnen han gett oss som \u00e4r kvar. Det g\u00e4ller bara att t\u00e4nka p\u00e5 det under tiden som livet flyter p\u00e5. F\u00f6r man  vet aldrig n\u00e4r det kan ta slut.<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_5585\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"5585\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fick n\u00e5gra v\u00e4l tydliga exempel p\u00e5 trafikens faror n\u00e4r vi \u00e5kte ned till Mariestad i g\u00e5r. Inte nog med att en kvinna hade r\u00e5kat komma upp p\u00e5 fel sida av den nybyggda och illa skyltade dubbelfiliga v\u00e4gen mellan Skultorp och Sk\u00f6vde (och omkommit vid en frontalkrock efter en stund), vi sj\u00e4lv fick se tv\u00e5 f\u00e4rska [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_5585\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"5585\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5585","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-okategoriserat"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":757,"today_views":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5585\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/csblogg.ufo.se\/csblogg3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}